การอภิปรายสั้น ๆ เกี่ยวกับกระบวนการผลิตของสายไฟลวดแรงสูง

1.3 การเลือกตัวเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าสูง
ตัวเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าสูงที่ตรงตามข้อกำหนดการเลือกตรงตามพารามิเตอร์ไฟฟ้า: แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับกระแสไฟความต้านทานการสัมผัสความต้านทานฉนวนกันความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าอุณหภูมิแวดล้อมระดับการป้องกันและชุดพารามิเตอร์ หลังจากขั้วต่อถูกสร้างขึ้นในชุดสายเคเบิลจะต้องพิจารณาผลกระทบของการสั่นสะเทือนของยานพาหนะและอุปกรณ์ทั้งหมดบนขั้วต่อหรือจะต้องพิจารณา ชุดประกอบสายเคเบิลควรถูกกำหนดเส้นทางและแก้ไขอย่างเหมาะสมตามตำแหน่งการติดตั้งจริงของชุดสายไฟในยานพาหนะทั้งหมด
ข้อกำหนดเฉพาะคือชุดประกอบสายเคเบิลควรถูกกำหนดเส้นทางตรงจากปลายขั้วต่อและควรตั้งค่าจุดคงที่แรกภายใน 130 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการกระจัดสัมพัทธ์ระหว่างจุดคงที่และตัวเชื่อมต่อด้านอุปกรณ์เช่นการสั่นหรือการเคลื่อนไหว หลังจากจุดคงที่แรกไม่เกิน 300 มม. และคงที่เป็นระยะและเคเบิลโค้งจะต้องได้รับการแก้ไขแยกกัน ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อประกอบชุดสายเคเบิลอย่าดึงสายรัดลวดให้แน่นเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการดึงระหว่างจุดคงที่ของสายรัดลวดเมื่อยานพาหนะอยู่ในสถานะเป็นหลุมเป็นบ่อดังนั้นจึงยืดสายรัดลวดทำให้เกิดการเชื่อมต่อเสมือนจริงที่หน้าสัมผัสภายในของสายรัดลวด
1.4 การเลือกวัสดุเสริม
เครื่องสูบลมปิดและสีเป็นสีส้ม เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของเครื่องสูบลมตรงกับข้อกำหนดของสายเคเบิล ช่องว่างหลังการประกอบน้อยกว่า 3 มม. วัสดุของเครื่องสูบลมคือไนลอน PA6 ช่วงความต้านทานอุณหภูมิคือ -40 ~ 125 ℃ มันเป็นสารหน่วงไฟและสเปรย์เกลือ การกัดกร่อน ท่อล็อคความร้อนทำจากหลอดความร้อนที่มีความร้อนซึ่งมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของลวด ฉลากเป็นสีแดงสำหรับขั้วบวกสีดำสำหรับขั้วลบและสีเหลืองสำหรับหมายเลขผลิตภัณฑ์พร้อมการเขียนที่ชัดเจน