เทคโนโลยีการเชื่อมต่อสายไฟอลูมิเนียมยานยนต์

การเชื่อมพลาสม่าของตัวนำอลูมิเนียมนั้นใช้การเชื่อมพลาสม่าของขั้วต่อทองแดงก่อน จากนั้นการจีบและการยึดตัวนำอลูมิเนียมจะเสร็จสมบูรณ์โดยการจีบ ขั้วต่อเชื่อมพลาสม่าจะสร้างโครงสร้างรูปทรงกระบอกหลังจากการจีบ จากนั้นพื้นที่เชื่อมขั้วต่อจะเต็มไปด้วยตะกั่วบัดกรีที่มีสังกะสี และปลายที่จีบจะเติมตะกั่วบัดกรีที่มีสังกะสี ภายใต้การฉายรังสีของพลาสม่าอาร์ก ตะกั่วบัดกรีที่มีสังกะสีจะถูกให้ความร้อนและหลอมละลาย จากนั้นจึงเข้าสู่ช่องว่างของลวดในพื้นที่จีบผ่านการกระทำของเส้นเลือดฝอยเพื่อให้กระบวนการเชื่อมต่อขั้วต่อทองแดงและลวดอลูมิเนียมเสร็จสมบูรณ์
การเชื่อมด้วยพลาสม่าลวดอลูมิเนียมทำให้การเชื่อมต่อระหว่างลวดอลูมิเนียมและขั้วต่อทองแดงรวดเร็วขึ้นด้วยการจีบ ทำให้มีคุณสมบัติทางกลที่เชื่อถือได้ ในขณะเดียวกัน ในระหว่างกระบวนการจีบ การทำลายและการลอกออกของชั้นออกไซด์ของตัวนำก็เสร็จสมบูรณ์ด้วยอัตราส่วนการบีบอัด 70% ถึง 80% ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพทางไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความต้านทานการสัมผัสของจุดเชื่อมต่อ และป้องกันความร้อนของจุดเชื่อมต่อ จากนั้นจึงเติมตะกั่วบัดกรีที่มีสังกะสีที่ปลายของพื้นที่จีบ แล้วใช้ลำแสงพลาสม่าฉายรังสีและให้ความร้อนกับพื้นที่เชื่อม ตะกั่วบัดกรีที่มีสังกะสีจะถูกทำให้ร้อนและหลอมละลาย และตะกั่วบัดกรีจะเติมช่องว่างในพื้นที่จีบผ่านการกระทำของเส้นเลือดฝอย ทำให้ได้น้ำเกลือพ่นในพื้นที่จีบ การแยกไอช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากตะกั่วบัดกรีถูกแยกและบัฟเฟอร์ จึงเกิดโซนเปลี่ยนผ่าน ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการเกิดการคืบคลานจากความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดความเสี่ยงของความต้านทานการเชื่อมต่อที่เพิ่มขึ้นภายใต้แรงกระแทกจากความร้อนและความเย็น ผ่านการเชื่อมพลาสม่าของพื้นที่เชื่อมต่อ ประสิทธิภาพไฟฟ้าของพื้นที่เชื่อมต่อได้รับการปรับปรุงอย่างมีประสิทธิภาพ และคุณสมบัติทางกลของพื้นที่เชื่อมต่อยังได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมอีกด้วย
เมื่อเทียบกับรูปแบบการเชื่อมต่ออื่นๆ การเชื่อมด้วยพลาสม่าจะแยกขั้วทองแดงและตัวนำอลูมิเนียมผ่านชั้นเชื่อมทรานสิชั่นและชั้นเชื่อมเสริมแรง ซึ่งช่วยลดการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าของทองแดงและอลูมิเนียมได้อย่างมีประสิทธิภาพ และชั้นเชื่อมเสริมแรงจะหุ้มหน้าด้านท้ายของตัวนำอลูมิเนียมเพื่อให้ขั้วทองแดงและแกนตัวนำไม่สัมผัสกับอากาศและความชื้น ซึ่งจะช่วยลดการกัดกร่อนได้มากขึ้น นอกจากนี้ ชั้นเชื่อมทรานสิชั่นและชั้นเชื่อมเสริมแรงยังยึดขั้วทองแดงและข้อต่อลวดอลูมิเนียมอย่างแน่นหนา ทำให้เพิ่มแรงดึงของข้อต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพและทำให้กระบวนการประมวลผลง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม ข้อเสียก็มีเช่นกัน การเชื่อมด้วยพลาสม่ากับผู้ผลิตสายรัดสายไฟต้องใช้อุปกรณ์เชื่อมพลาสม่าเฉพาะทางซึ่งมีความคล่องตัวต่ำและเพิ่มการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรของผู้ผลิตสายรัดสายไฟ ประการที่สอง ในกระบวนการเชื่อมพลาสม่า การบัดกรีจะเสร็จสมบูรณ์โดยการกระทำของเส้นเลือดฝอย กระบวนการเติมช่องว่างในพื้นที่การจีบไม่สามารถควบคุมได้ ส่งผลให้คุณภาพการเชื่อมขั้นสุดท้ายในพื้นที่การเชื่อมต่อการเชื่อมพลาสม่าไม่เสถียร ส่งผลให้ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและเชิงกลเบี่ยงเบนไปมาก