มีหลายระบบที่ใช้คู่ตีเกลียวในรถยนต์ เช่น ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ระบบความบันเทิงด้านเสียงและวิดีโอ ระบบถุงลมนิรภัย เครือข่าย CAN เป็นต้น คู่ตีเกลียวแบ่งออกเป็นคู่ตีเกลียวแบบมีฉนวนหุ้ม และคู่ตีเกลียวไม่มีฉนวนหุ้มสายคู่ตีเกลียวแบบมีฉนวนหุ้มมีชั้นหุ้มโลหะระหว่างสายคู่ตีเกลียวและเปลือกหุ้มฉนวนด้านนอกชั้นป้องกันสามารถลดรังสี ป้องกันการรั่วไหลของข้อมูล และยังป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากภายนอกการใช้คู่ตีเกลียวที่มีฉนวนหุ้มมีอัตราการส่งผ่านที่สูงกว่าคู่ตีเกลียวที่ไม่มีฉนวนหุ้มที่คล้ายกัน
สายคู่ตีเกลียวหุ้มฉนวน โดยทั่วไปจะใช้ชุดสายไฟโดยตรงกับสายไฟหุ้มฉนวนสำเร็จรูปสำหรับคู่ตีเกลียวที่ไม่มีฉนวนหุ้ม ผู้ผลิตที่มีความสามารถในการประมวลผลโดยทั่วไปจะใช้เครื่องบิดสำหรับการบิดในระหว่างการประมวลผลหรือการใช้ลวดบิดเกลียว พารามิเตอร์ที่สำคัญสองประการที่ต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษคือระยะการบิดและระยะการคลายเกลียว
|ระดับเสียงบิด
ความยาวการบิดของคู่ตีเกลียวหมายถึงระยะห่างระหว่างยอดคลื่นสองอันที่อยู่ติดกันหรือรางบนตัวนำเดียวกัน (สามารถเห็นได้ว่าเป็นระยะห่างระหว่างข้อต่อบิดสองอันในทิศทางเดียวกัน)ดู รูปภาพ 1 ความยาวบิด = S1 = S2 = S3
รูปที่ 1 ระดับของสายตีเกลียวS
ความยาวเลย์ส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการส่งสัญญาณความยาวเลเยอร์ที่แตกต่างกันมีความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แตกต่างกันสำหรับสัญญาณที่มีความยาวคลื่นต่างกันอย่างไรก็ตาม ยกเว้น CAN บัส มาตรฐานระหว่างประเทศและในประเทศที่เกี่ยวข้องไม่ได้กำหนดความยาวการบิดของคู่ตีเกลียวไว้อย่างชัดเจนข้อกำหนดทางเทคนิคของชั้นทางกายภาพของรถโดยสาร GB/T 36048 CAN Bus ระบุว่าช่วงความยาวการวางลวด CAN คือ 25 ± 5 มม. (33-50 บิด/เมตร) ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดความยาวการวาง CAN ใน SAE J2284 ความเร็วสูง 250kbps สามารถสำหรับรถยนต์เดียวกัน.
โดยทั่วไป บริษัทรถยนต์แต่ละแห่งจะมีมาตรฐานการตั้งค่าระยะการบิดของตัวเอง หรือปฏิบัติตามข้อกำหนดของระบบย่อยแต่ละระบบสำหรับระยะการบิดของสายไฟที่บิดงอตัวอย่างเช่น Foton Motor ใช้กว้านที่มีความยาว 15-20 มม.ผู้ผลิต OEM ในยุโรปบางรายแนะนำให้เลือกความยาวของกว้านตามมาตรฐานต่อไปนี้:
1. CAN บัส 20 ± 2 มม
2. สายสัญญาณ สายสัญญาณเสียง 25±3มม
3. สายขับเคลื่อน 40 ± 4 มม
โดยทั่วไป ยิ่งระยะบิดเล็กลง ความสามารถในการป้องกันการรบกวนของสนามแม่เหล็กก็จะยิ่งดีขึ้น แต่ต้องพิจารณาเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดและช่วงการดัดของวัสดุเปลือกนอก และต้องกำหนดระยะการบิดที่เหมาะสมที่สุด ขึ้นอยู่กับระยะการส่งสัญญาณและความยาวคลื่นของสัญญาณเมื่อมีการวางคู่บิดเกลียวหลายคู่เข้าด้วยกัน ควรใช้คู่บิดเกลียวที่มีความยาวเลย์ต่างกันสำหรับสายสัญญาณที่แตกต่างกัน เพื่อลดการรบกวนที่เกิดจากการเหนี่ยวนำซึ่งกันและกันความเสียหายต่อฉนวนสายไฟที่เกิดจากความยาวเกลียวที่แน่นเกินไปสามารถเห็นได้ในรูปด้านล่าง:
รูปที่ 2 การเสียรูปของสายไฟหรือการแตกร้าวที่เกิดจากระยะการบิดที่แน่นเกินไป
นอกจากนี้ควรรักษาความยาวการบิดของคู่บิดให้เท่ากันความคลาดเคลื่อนของระดับการบิดของคู่บิดจะส่งผลโดยตรงต่อระดับการป้องกันการรบกวนของมัน และการสุ่มของข้อผิดพลาดระดับการบิดจะทำให้เกิดความไม่แน่นอนในการทำนายครอสทอล์คของคู่บิดพารามิเตอร์อุปกรณ์การผลิตคู่บิด ความเร็วเชิงมุมของเพลาหมุนเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อขนาดของข้อต่อแบบเหนี่ยวนำของคู่บิดจะต้องพิจารณาในระหว่างกระบวนการผลิตคู่บิดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสามารถในการป้องกันการรบกวนของคู่บิด
|ระยะทางที่ไม่บิดเบี้ยว
ระยะคลายเกลียวหมายถึงขนาดของส่วนที่คลายเกลียวของตัวนำปลายสายคู่บิดเกลียวซึ่งจำเป็นต้องแยกออกเมื่อติดตั้งเข้ากับปลอกดูรูปที่ 3
รูปที่ 3 ระยะคลายตัว L
ระยะทางคลี่คลายไม่ได้กำหนดไว้ในมาตรฐานสากลมาตรฐานอุตสาหกรรมในประเทศ QC/T29106-2014 "เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับชุดสายไฟรถยนต์" กำหนดว่าระยะคลายเกลียวไม่ควรเกิน 80 มม.ดู รูปภาพ 4 มาตรฐานอเมริกัน SAE 1939 กำหนดว่าสาย CAN คู่บิดไม่ควรมีขนาดเกิน 50 มม.ดังนั้น กฎระเบียบมาตรฐานอุตสาหกรรมภายในประเทศจึงไม่สามารถใช้ได้กับสายการผลิต CAN เนื่องจากมีขนาดใหญ่กว่าในปัจจุบัน บริษัทรถยนต์หรือผู้ผลิตชุดสายไฟต่างๆ จำกัดระยะห่างของสาย CAN ความเร็วสูงที่คลายเกลียวไว้ที่ 50 มม. หรือ 40 มม. เพื่อให้มั่นใจในความเสถียรของสัญญาณ CANตัวอย่างเช่น CAN บัสของ Delphi ต้องมีระยะคลายเกลียวน้อยกว่า 40 มม.
รูปที่ 4 ระยะคลายเกลียวที่ระบุใน QC/T 29106
นอกจากนี้ ในระหว่างกระบวนการแปรรูปชุดสายไฟ เพื่อป้องกันไม่ให้สายไฟบิดคลายและทำให้เกิดระยะห่างในการคลายเกลียวที่มากขึ้น ควรปิดบริเวณที่ไม่มีการบิดของสายไฟที่บิดด้วยกาวมาตรฐานอเมริกัน SAE 1939 กำหนดว่าเพื่อรักษาสถานะการบิดตัวของตัวนำ จำเป็นต้องติดตั้งท่อหดด้วยความร้อนในบริเวณที่ไม่มีการบิดเกลียวมาตรฐานอุตสาหกรรมในประเทศ QC/T 29106 กำหนดการใช้เทปห่อหุ้ม
|บทสรุป
ในฐานะผู้ให้บริการส่งสัญญาณ สายคู่บิดเกลียวจำเป็นต้องมั่นใจในความแม่นยำและความเสถียรของการส่งสัญญาณ และควรมีความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่ดีขนาดสนามบิด ความสม่ำเสมอของสนามบิด และระยะห่างที่ไม่บิดของลวดบิด มีผลกระทบสำคัญต่อความสามารถในการป้องกันการรบกวน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความสนใจในระหว่างกระบวนการออกแบบและประมวลผล
เวลาโพสต์: 19 มี.ค. 2024