เนื่องจากรถยนต์จะก่อให้เกิดการรบกวนความถี่ที่หลากหลายในการขับขี่ สภาพแวดล้อมเสียงของระบบเสียงรถยนต์จึงมีผลกระทบเชิงลบ ดังนั้นการติดตั้งสายไฟของระบบเครื่องเสียงรถยนต์จึงมีข้อกำหนดที่สูงขึ้น
1. การเดินสายไฟ:
ค่าความจุกระแสไฟของสายไฟที่เลือกควรเท่ากับหรือมากกว่าค่าของฟิวส์ที่เชื่อมต่อกับเครื่องขยายสัญญาณเสียงหากใช้สายไฟต่ำกว่ามาตรฐานเป็นสายไฟ จะสร้างเสียงรบกวนและทำให้คุณภาพเสียงเสียหายร้ายแรงสายไฟอาจร้อนและไหม้ได้เมื่อใช้สายไฟเพื่อจ่ายไฟให้กับเครื่องขยายสัญญาณเสียงหลายเครื่องแยกกัน ความยาวของสายไฟจากจุดแยกไปยังเครื่องขยายสัญญาณเสียงแต่ละตัวควรจะเท่ากันมากที่สุดเมื่อเชื่อมต่อสายไฟ ความต่างศักย์ไฟฟ้าจะปรากฏขึ้นระหว่างแอมพลิฟายเออร์แต่ละตัว และความต่างศักย์ไฟฟ้านี้จะทำให้เกิดเสียงรบกวน ซึ่งอาจสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อคุณภาพเสียงได้รูปภาพต่อไปนี้เป็นตัวอย่างชุดสายไฟของหลอดไฟรถยนต์และเครื่องทำความร้อน ฯลฯ
เมื่อยูนิตหลักได้รับพลังงานโดยตรงจากแหล่งจ่ายไฟหลัก จะช่วยลดเสียงรบกวนและปรับปรุงคุณภาพเสียงขจัดสิ่งสกปรกออกจากขั้วต่อแบตเตอรี่อย่างทั่วถึง และขันขั้วต่อให้แน่นหากขั้วต่อสายไฟสกปรกหรือขันไม่แน่น อาจเกิดการเชื่อมต่อที่ขั้วต่อไม่ดีและการมีอยู่ของความต้านทานการปิดกั้นจะทำให้เกิดเสียงรบกวน AC ซึ่งจะทำให้คุณภาพเสียงเสียหายอย่างร้ายแรงขจัดสิ่งสกปรกออกจากข้อต่อด้วยกระดาษทรายและตะไบเนื้อละเอียด แล้วถูเนยพร้อมกันเมื่อเดินสายไฟภายในระบบส่งกำลังของยานพาหนะ ให้หลีกเลี่ยงเส้นทางใกล้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและการจุดระเบิด เนื่องจากเสียงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเสียงรบกวนจากการจุดระเบิดอาจแผ่เข้าไปในสายไฟได้เมื่อเปลี่ยนหัวเทียนและสายหัวเทียนที่ติดตั้งมาจากโรงงานเป็นประเภทประสิทธิภาพสูง ประกายไฟในการจุดระเบิดจะแรงกว่า และมีแนวโน้มที่จะเกิดเสียงการจุดระเบิดมากขึ้นหลักการที่ตามมาในการกำหนดเส้นทางสายไฟและสายสัญญาณเสียงในตัวรถจะเหมือนกัน
2. วิธีการต่อสายดิน:
ใช้กระดาษทรายละเอียดขัดสีบริเวณจุดกราวด์ตัวรถและยึดสายกราวด์ให้แน่นหากมีสีรถตกค้างระหว่างตัวรถกับขั้วกราวด์จะทำให้เกิดความต้านทานต่อการสัมผัสที่จุดกราวด์เช่นเดียวกับขั้วต่อแบตเตอรี่สกปรกที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ความต้านทานต่อการสัมผัสอาจทำให้เกิดเสียงฮัมซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับคุณภาพเสียงรวมการต่อสายดินของอุปกรณ์เครื่องเสียงทั้งหมดในระบบเสียงไว้ที่จุดเดียวหากไม่ได้ต่อสายดิน ณ จุดหนึ่ง ความต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ของเสียงจะทำให้เกิดเสียงรบกวน
3. การเลือกสายไฟเครื่องเสียงรถยนต์:
ยิ่งความต้านทานของสายเครื่องเสียงรถยนต์ต่ำลง พลังงานจะกระจายในสายน้อยลง และระบบก็จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นแม้ว่าสายไฟจะหนา แต่กำลังบางส่วนก็จะหายไปเนื่องจากตัวลำโพงเอง โดยไม่ทำให้ระบบโดยรวมมีประสิทธิภาพ 100%
ยิ่งความต้านทานของเส้นลวดมีค่าน้อย ค่าสัมประสิทธิ์การหน่วงก็จะยิ่งมากขึ้นยิ่งค่าสัมประสิทธิ์การทำให้หมาด ๆ มากเท่าไร การสั่นสะเทือนของลำโพงก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นยิ่งพื้นที่หน้าตัดของเส้นลวดมีขนาดใหญ่ (หนาขึ้น) ความต้านทานก็จะน้อยลง ค่ากระแสไฟที่อนุญาตของสายไฟก็จะมากขึ้น และกำลังเอาต์พุตที่อนุญาตก็จะมากขึ้นตามไปด้วยการเลือกประกันระบบไฟ ยิ่งกล่องฟิวส์ของสายไฟหลักอยู่ใกล้ขั้วต่อแบตเตอรี่รถยนต์มากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้นมูลค่าประกันสามารถกำหนดได้ตามสูตรต่อไปนี้: มูลค่าประกัน = (ผลรวมของกำลังไฟพิกัดรวมของเครื่องขยายสัญญาณเสียงแต่ละตัวของระบบ ¡ 2) / ค่าเฉลี่ยของแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟในรถยนต์
4. การเดินสายสัญญาณเสียง:
ใช้เทปฉนวนหรือท่อหดความร้อนพันข้อต่อของสายสัญญาณเสียงให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นฉนวนเมื่อข้อต่อสัมผัสกับตัวถังรถ อาจเกิดเสียงรบกวนได้รักษาสายสัญญาณเสียงให้สั้นที่สุดยิ่งสายสัญญาณเสียงยาวเท่าไรก็ยิ่งเสี่ยงต่อการถูกรบกวนจากสัญญาณความถี่ต่างๆ ในรถยนต์มากขึ้นเท่านั้นหมายเหตุ: หากไม่สามารถลดความยาวของสายสัญญาณเสียงได้ ควรพับส่วนที่ยาวเป็นพิเศษแทนการม้วน
การเดินสายไฟของสายสัญญาณเสียงควรอยู่ห่างจากวงจรของโมดูลคอมพิวเตอร์การเดินทางและสายไฟของเครื่องขยายสัญญาณเสียงอย่างน้อย 20 ซม.หากสายไฟอยู่ใกล้เกินไป สายสัญญาณเสียงจะรับเสียงรบกวนจากการรบกวนความถี่ทางที่ดีควรแยกสายสัญญาณเสียงและสายไฟทั้งสองด้านของที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสารออกโปรดทราบว่าเมื่อเดินสายไฟใกล้กับสายไฟและวงจรไมโครคอมพิวเตอร์ สายสัญญาณเสียงจะต้องอยู่ห่างจากพวกเขามากกว่า 20 ซม.หากสายสัญญาณเสียงและสายไฟต้องตัดกัน เราแนะนำให้ตัดกันที่ 90 องศา
เวลาโพสต์: Jul-06-2023