วิธีการตรวจสอบและเปลี่ยนสายไฟเครื่องยนต์ยานยนต์

ในการใช้งานยานยนต์ อันตรายที่แอบแฝงจากความผิดพลาดของสายรัดสายไฟนั้นมีมาก แต่ข้อดีของอันตรายจากความผิดพลาดนั้นมีมาก โดยเฉพาะในกรณีที่สายรัดสายไฟร้อนเกินไปและไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งอาจนำไปสู่ไฟไหม้ได้ง่าย การระบุข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นในสายรัดสายไฟได้ทันเวลา รวดเร็ว และแม่นยำ การซ่อมแซมสายรัดสายไฟที่ชำรุดอย่างน่าเชื่อถือ หรือการเปลี่ยนสายรัดสายไฟอย่างถูกต้อง ถือเป็นงานสำคัญในการบำรุงรักษารถยนต์ ถือเป็นมาตรการสำคัญในการป้องกันอุบัติเหตุไฟไหม้รถยนต์และเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้รถยนต์จะปลอดภัยและเชื่อถือได้

1.หน้าที่ของสายไฟรถยนต์
เพื่อให้การติดตั้งและจัดวางสายไฟรถยนต์ให้เรียบร้อย ปกป้องฉนวนของสายไฟ และเพื่อความปลอดภัยในการใช้งานรถยนต์ สายไฟรถยนต์ทั้งหมด (สายไฟแรงสูงของรถยนต์สายรัดแบตเตอรี่ UPS) บนรถยนต์มีการเชื่อมต่อโดยใช้เส้นด้ายฝ้ายหรือเทปโพลีไวนิลคลอไรด์บาง ๆ พันเป็นมัดเป็นโซน (ไม่รวมสายสตาร์ท) เรียกว่าสายรัดสายไฟ ซึ่งโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสายรัดสายไฟเครื่องยนต์ สายรัดสายไฟแชสซี และสายรัดสายไฟรถยนต์

2. การประกอบสายไฟ

สายไฟประกอบด้วยสายไฟที่มีคุณสมบัติและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน คุณสมบัติหลักและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพมีดังต่อไปนี้:

1. พื้นที่หน้าตัดของลวด

พื้นที่หน้าตัดของสายไฟจะถูกเลือกตามกระแสโหลดของอุปกรณ์ไฟฟ้า หลักการทั่วไปคือ สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทำงานเป็นเวลานาน สามารถเลือกสายไฟที่มีความสามารถในการรับกระแสไฟจริง 60% และสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทำงานเป็นเวลาสั้น สามารถเลือกสายไฟที่มีความสามารถในการรับกระแสไฟจริงระหว่าง 60% ถึง 100% ในเวลาเดียวกัน ควรพิจารณาการตกแรงดันไฟและความร้อนของสายไฟในวงจรด้วยเพื่อหลีกเลี่ยงการส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของอุปกรณ์ไฟฟ้าและอุณหภูมิที่อนุญาตของสายไฟ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงเชิงกลบางอย่าง พื้นที่หน้าตัดของตัวนำแรงดันต่ำโดยทั่วไปจะไม่น้อยกว่า 1.0 มม. ²

2. สีของสายไฟ

วงจรไฟฟ้าของรถยนต์มีสีและหมายเลขกำกับไว้ เมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์มีจำนวนมากขึ้น จำนวนสายไฟก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นกัน เพื่อให้ระบุและบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ได้ง่ายขึ้น สายไฟแรงดันต่ำในวงจรไฟฟ้าของรถยนต์จึงมักประกอบด้วยสีต่างๆ และทำเครื่องหมายด้วยรหัสสีบนแผนผังวงจรไฟฟ้าของรถยนต์

รหัสสี (แสดงด้วยตัวอักษรหนึ่งหรือสองตัว) ของสายไฟมักจะถูกทำเครื่องหมายไว้บนแผนผังวงจรของรถยนต์ สีของสายไฟในรถยนต์มักจะแตกต่างกัน และมีหลักการเลือกที่ใช้กันทั่วไปสองประการ ได้แก่ สีเดียวและสองสี ตัวอย่างเช่น สีแดง (R), สีดำ (B), สีขาว (W), สีเขียว (G), สีเหลือง (Y), สีดำและสีขาว (BW), สีแดงและสีเหลือง (RY) สีแรกเป็นสีหลักในสายสองโทน และสีหลังเป็นสีเสริม

3. คุณสมบัติทางกายภาพของสายไฟ

(1) ประสิทธิภาพการดัดงอ สายรัดสายไฟประตูระหว่างประตูและตัวขวาง（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ ）ควรประกอบด้วยสายไฟที่มีประสิทธิภาพการพันที่ดี
(2) ทนอุณหภูมิสูง สายไฟที่ใช้ในพื้นที่อุณหภูมิสูงโดยทั่วไปจะเคลือบด้วยไวนิลคลอไรด์และโพลีเอทิลีนซึ่งมีฉนวนและทนความร้อนได้ดี
(3) ประสิทธิภาพการป้องกัน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การใช้สายป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าในวงจรสัญญาณอ่อนก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

4. การรัดสายไฟ

(1) วิธีการพันสายเคเบิลแบบครึ่งกองเกี่ยวข้องกับการทาสีฉนวนและการทำให้แห้งเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและประสิทธิภาพการเป็นฉนวนของสายเคเบิล
(2) สายไฟชนิดใหม่จะหุ้มด้วยพลาสติกและวางไว้ภายในท่อลูกฟูกพลาสติกที่ตัดด้านข้าง ซึ่งจะเพิ่มความแข็งแรงและประสิทธิภาพในการป้องกันที่ดีขึ้น ทำให้สะดวกยิ่งขึ้นในการค้นหาความผิดปกติของวงจร
3. ประเภทของสายไฟรถยนต์ที่ชำรุด

1. ความเสียหายจากธรรมชาติ
การใช้สายรัดสายไฟเกินอายุการใช้งานจะทำให้สายไฟเสื่อมสภาพ ชั้นฉนวนฉีกขาด ความแข็งแรงทางกลลดลงอย่างมาก ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร วงจรเปิด สายดิน ฯลฯ ระหว่างสายไฟ ส่งผลให้สายรัดสายไฟไหม้ การเกิดออกซิเดชันและการเสียรูปของขั้วต่อสายรัดสายไฟอาจทำให้เกิดการสัมผัสที่ไม่ดี ซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติได้

2. ไฟฟ้าลัดวงจรทำให้สายไฟชำรุดเสียหาย
เมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าประสบปัญหาโอเวอร์โหลด ไฟฟ้าลัดวงจร เกิดการต่อลงดิน และความผิดปกติอื่นๆ อาจทำให้สายรัดสายไฟเสียหายได้

3. ข้อผิดพลาดของมนุษย์
เมื่อประกอบหรือซ่อมแซมส่วนประกอบยานยนต์ วัตถุโลหะสามารถบดขยี้สายรัดสายไฟ ส่งผลให้ชั้นฉนวนของสายรัดสายไฟฉีกขาด วางสายรัดสายไฟในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสม ตำแหน่งสายไฟของอุปกรณ์ไฟฟ้าเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง สายบวกและสายลบของแบตเตอรี่สลับกัน การเชื่อมต่อและตัดสายไฟในสายรัดไฟฟ้าอย่างไม่ถูกต้องระหว่างการบำรุงรักษาวงจรอาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ และอาจทำให้สายรัดสายไฟไหม้ได้
4. วิธีการตรวจสอบสายไฟรถยนต์

1. วิธีการตรวจสอบด้วยสายตา

เมื่อระบบไฟฟ้าของรถยนต์บางส่วนเกิดความผิดปกติ อาจเกิดปรากฏการณ์ผิดปกติ เช่น ควัน ประกายไฟ เสียงผิดปกติ กลิ่นไหม้ และอุณหภูมิสูง โดยการตรวจสอบสายไฟรถยนต์และเครื่องใช้ไฟฟ้าด้วยสายตาผ่านอวัยวะรับสัมผัสของร่างกายมนุษย์ เช่น การฟัง การสัมผัส การดมกลิ่น และการมอง สามารถระบุตำแหน่งของความผิดปกติได้ ทำให้ความเร็วในการบำรุงรักษาดีขึ้นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น เมื่อสายไฟของรถยนต์เกิดความผิดปกติ มักเกิดปรากฏการณ์ผิดปกติ เช่น ควัน ประกายไฟ เสียงผิดปกติ กลิ่นไหม้ และอุณหภูมิสูง การตรวจสอบด้วยสายตาสามารถระบุตำแหน่งและลักษณะของความผิดปกติได้อย่างรวดเร็ว

2. วิธีการตรวจสอบเครื่องมือและมิเตอร์

วิธีการวินิจฉัยความผิดปกติของวงจรยานยนต์โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยที่ครอบคลุม มัลติมิเตอร์ ออสซิลโลสโคป แคลมป์กระแส และเครื่องมือและมิเตอร์อื่นๆ สำหรับยานพาหนะที่มีระบบควบคุมไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้วเครื่องมือวินิจฉัยความผิดปกติจะใช้เพื่อค้นหาโค้ดความผิดปกติเพื่อวินิจฉัยและวัดช่วงของความผิดปกติ ใช้มัลติมิเตอร์ แคลมป์กระแส หรือออสซิลโลสโคปเพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ความต้านทาน กระแส หรือรูปคลื่นของวงจรที่เกี่ยวข้องในลักษณะที่ตรงเป้าหมาย และวินิจฉัยจุดบกพร่องของสายรัดสายไฟ

3. วิธีการตรวจสอบเครื่องมือ

วิธีทดสอบหลอดไฟเหมาะสำหรับการตรวจสอบความผิดปกติของสายไฟลัดวงจรมากกว่า เมื่อใช้วิธีทดสอบหลอดไฟชั่วคราว ควรใส่ใจกับกำลังไฟของหลอดไฟทดสอบไม่ให้สูงเกินไป เมื่อทดสอบว่าขั้วเอาต์พุตควบคุมของตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มีเอาต์พุตหรือไม่และมีเอาต์พุตเพียงพอหรือไม่ ควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดและความเสียหายต่อตัวควบคุมระหว่างการใช้งาน ควรใช้ไฟทดสอบไดโอด

4. วิธีการตรวจสอบการกระโดดสาย

วิธีการจัมเปอร์เกี่ยวข้องกับการใช้สายไฟเพื่อลัดวงจรวงจรที่สงสัยว่ามีข้อบกพร่อง การสังเกตการเปลี่ยนแปลงในตัวบ่งชี้เครื่องมือหรือสภาพการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า เพื่อตรวจสอบว่าวงจรเปิดหรือมีการสัมผัสที่ไม่ดีในวงจรหรือไม่ การจัมเปอร์หมายถึงการทำงานของการเชื่อมต่อสองจุดในวงจรด้วยสายไฟเส้นเดียว และความต่างศักย์ระหว่างสองจุดในวงจรที่ไขว้กันเป็นศูนย์ ไม่ใช่ไฟฟ้าลัดวงจร
5. การซ่อมแซมสายไฟ

สำหรับความเสียหายทางกลไกเล็กน้อย ความเสียหายของฉนวน ไฟฟ้าลัดวงจร สายไฟหลวม สนิม หรือการสัมผัสที่ไม่ดีของข้อต่อสายไฟในส่วนที่เห็นได้ชัดของสายรัดสายไฟ อาจใช้วิธีการซ่อมแซมได้ หากต้องการซ่อมแซมความผิดปกติของสายรัดสายไฟ จำเป็นต้องขจัดสาเหตุของความผิดปกติอย่างละเอียดถี่ถ้วน และขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้นอีกเนื่องจากสาเหตุพื้นฐานของการสั่นสะเทือนและการเสียดสีระหว่างสายไฟและชิ้นส่วนโลหะ
6. การเปลี่ยนชุดสายไฟ

สำหรับความผิดปกติ เช่น อายุมาก ความเสียหายร้ายแรง ไฟฟ้าลัดวงจรภายในสายไฟ หรือไฟฟ้าลัดวงจรภายในสายไฟและวงจรเปิดในสายรัดสายไฟ โดยทั่วไปแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนสายรัดสายไฟ

1. ตรวจสอบคุณภาพของสายไฟก่อนที่จะเปลี่ยน

เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของสายไฟ จะต้องมีการควบคุมอย่างเข้มงวดก่อนใช้งาน และต้องมีการตรวจสอบใบรับรอง ไม่ควรใช้ข้อบกพร่องใดๆ ที่พบเพื่อป้องกันอันตรายที่เกิดจากผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีคุณสมบัติ หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย ควรใช้อุปกรณ์ตรวจสอบ

การตรวจสอบประกอบด้วย: สายไฟชำรุดหรือไม่ ขั้วต่อผิดรูปหรือไม่ ขั้วต่อสึกกร่อนหรือไม่ ขั้วต่อ สายไฟ และขั้วต่อมีการสัมผัสที่ไม่ดีหรือไม่ และสายไฟลัดวงจรหรือไม่ การตรวจสอบสายไฟจึงมีความจำเป็น

2. หลังจากแก้ไขปัญหาอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดในรถแล้วเท่านั้นจึงจะเปลี่ยนสายไฟได้

3. ขั้นตอนการเปลี่ยนสายรัดสายไฟ

(1) เตรียมเครื่องมือถอดและประกอบสายรัดสายไฟ
(2) ถอดแบตเตอรี่รถยนต์ที่ชำรุดออก
(3) ถอดขั้วต่อของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับสายไฟ
(4) จัดทำบันทึกงานที่ดีตลอดกระบวนการทั้งหมด
(5) ปลดการยึดสายรัดสายไฟ
(6) ถอดสายรัดสายไฟเก่าออกและประกอบสายรัดสายไฟใหม่

4. ตรวจสอบความถูกต้องของการเชื่อมต่อสายไฟใหม่

การเชื่อมต่อที่ถูกต้องระหว่างขั้วต่อสายไฟและอุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นสิ่งแรกที่ต้องยืนยัน และยังจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

ระหว่างการตรวจสอบ อาจแสดงสายดินที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ และใช้หลอดไฟ (12V, 20W) เป็นไฟทดสอบแทน ก่อนหน้านี้ ควรปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ทั้งหมดในรถ จากนั้นจึงใช้สายไฟทดสอบเพื่อเชื่อมต่อขั้วลบของแบตเตอรี่กับกราวด์ของแชสซี เมื่อมีปัญหากับวงจร ไฟทดสอบจะเริ่มสว่างขึ้น

หลังจากแก้ไขปัญหาวงจรแล้ว ให้ถอดหลอดไฟออกและเชื่อมต่อแบบอนุกรมด้วยฟิวส์ 30A ระหว่างขั้วลบของแบตเตอรี่และขั้วกราวด์ของเฟรม ในตอนนี้ อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ เชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องบนรถทีละเครื่อง และทำการตรวจสอบวงจรที่เกี่ยวข้องอย่างครอบคลุมทีละเครื่อง

5. การตรวจสอบการทำงานเปิดเครื่อง

หากได้รับการยืนยันว่าไม่มีปัญหาใดๆ กับอุปกรณ์ไฟฟ้าและวงจรที่เกี่ยวข้อง ก็สามารถถอดฟิวส์ออก เชื่อมต่อสายดินแบตเตอรี่ และทำการตรวจสอบการเปิดเครื่องได้

6. ตรวจสอบการติดตั้งสายรัดสายไฟ

ควรตรวจสอบการติดตั้งสายไฟเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย