วิธีการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดสายไฟเครื่องยนต์ของยานยนต์

ในการใช้งานในรถยนต์ อันตรายที่ซ่อนอยู่ของความผิดปกติของชุดสายไฟนั้นมีความรุนแรง แต่ข้อดีของอันตรายจากข้อผิดพลาดนั้นมีความสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ชุดสายไฟมีความร้อนสูงเกินไปและการลัดวงจร ซึ่งอาจนำไปสู่เพลิงไหม้ได้ง่ายการระบุข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นในชุดสายไฟได้ทันเวลา รวดเร็ว และแม่นยำ การซ่อมแซมชุดสายไฟที่ชำรุดที่เชื่อถือได้ หรือการเปลี่ยนชุดสายไฟให้ถูกต้อง ถือเป็นงานสำคัญในการบำรุงรักษารถยนต์เป็นมาตรการสำคัญในการป้องกันอุบัติเหตุจากไฟไหม้รถยนต์และรับรองการใช้รถยนต์อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้

1. หน้าที่ของชุดสายไฟรถยนต์
เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งและการจัดวางสายไฟรถยนต์ให้เรียบร้อย ป้องกันฉนวนของสายไฟ และมั่นใจในความปลอดภัยในการใช้รถยนต์ การเดินสายไฟรถยนต์ทั้งหมด (สายไฟฟ้าแรงสูงในรถยนต์,ชุดสายไฟแบตเตอรี่ของ UPS) บนรถยนต์ที่เชื่อมต่ออยู่ การใช้เส้นด้ายฝ้ายหรือเทปโพลีไวนิลคลอไรด์บาง ๆ ห่อและห่อเป็นมัดเป็นโซน (ไม่รวมสายสตาร์ท) เรียกว่าชุดสายไฟซึ่งโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นชุดสายไฟเครื่องยนต์ ชุดสายไฟแชสซี และสายไฟรถยนต์ ควบคุมและใช้ประโยชน์.

2. ส่วนประกอบของชุดสายไฟ

ชุดสายไฟประกอบด้วยสายไฟที่มีคุณสมบัติและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกันข้อกำหนดหลักและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพมีดังนี้:

1. พื้นที่หน้าตัดของเส้นลวด

ตามกระแสโหลดของอุปกรณ์ไฟฟ้า พื้นที่หน้าตัดของสายไฟจะถูกเลือกหลักการทั่วไปคือ สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทำงานเป็นเวลานาน สามารถเลือกสายไฟที่มีความสามารถในการรองรับกระแสไฟจริงที่ 60% ได้ และสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทำงานในระยะเวลาสั้น ๆ สามารถเลือกสายไฟที่มีความสามารถในการรองรับกระแสไฟจริงระหว่าง สามารถเลือกได้ 60% และ 100%;ในเวลาเดียวกันควรพิจารณาแรงดันไฟฟ้าตกและความร้อนของสายไฟในวงจรเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของอุปกรณ์ไฟฟ้าและอุณหภูมิที่อนุญาตของสายไฟเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงทางกล พื้นที่หน้าตัดของตัวนำไฟฟ้าแรงดันต่ำโดยทั่วไปจะต้องไม่น้อยกว่า 1.0 มม. ²

2. สีของสายไฟ

มีคุณสมบัติสีและหมายเลขบนวงจรรถยนต์ด้วยการเพิ่มขึ้นของอุปกรณ์ไฟฟ้าในยานยนต์ จำนวนสายไฟก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นกันเพื่ออำนวยความสะดวกในการระบุและบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าของยานยนต์ สายไฟแรงดันต่ำในวงจรยานยนต์มักจะประกอบด้วยสีต่างๆ และทำเครื่องหมายด้วยรหัสตัวอักษรของสีบนแผนภาพวงจรไฟฟ้าของยานยนต์

รหัสสี (แสดงด้วยตัวอักษรหนึ่งหรือสองตัว) ของสายไฟมักจะถูกทำเครื่องหมายไว้บนแผนภาพวงจรของรถยนต์โดยทั่วไปสีของสายไฟบนรถจะแตกต่างกัน และมีสองหลักการเลือกที่ใช้กันทั่วไป: สีเดียวและสีคู่ตัวอย่างเช่น: แดง (R), ดำ (B), ขาว (W), เขียว (G), เหลือง (Y), ดำและขาว (BW), เหลืองแดง (RY)สีแรกเป็นสีหลักในเส้นทูโทน และสีหลังเป็นสีเสริม

3. คุณสมบัติทางกายภาพของสายไฟ

(1) ประสิทธิภาพการดัดงอ ชุดสายไฟประตูระหว่างประตูและตัวถัง ( https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door -window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ ) ควรประกอบด้วยสายไฟที่มีประสิทธิภาพการม้วนดี
(2) ทนต่ออุณหภูมิสูง สายไฟที่ใช้ในบริเวณที่มีอุณหภูมิสูงโดยทั่วไปจะเคลือบด้วยไวนิลคลอไรด์และโพลีเอทิลีนซึ่งมีฉนวนที่ดีและทนความร้อน
(3) ประสิทธิภาพการป้องกัน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การใช้สายไฟป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าในวงจรสัญญาณอ่อนก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

4. การผูกมัดชุดสายไฟ

(1) วิธีการพันสายเคเบิลแบบครึ่งกองเกี่ยวข้องกับการใช้สีฉนวนและการอบแห้งเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและประสิทธิภาพของฉนวนของสายเคเบิล
(2) ชุดสายไฟชนิดใหม่ถูกห่อด้วยพลาสติกและวางไว้ภายในท่อลูกฟูกพลาสติกของการตัดด้านข้าง ซึ่งเพิ่มความแข็งแรงและประสิทธิภาพการป้องกันที่ดีขึ้น ทำให้สะดวกยิ่งขึ้นในการค้นหาข้อผิดพลาดของวงจร
3. ประเภทของความผิดปกติของชุดสายไฟรถยนต์

1. ความเสียหายตามธรรมชาติ
การใช้ชุดสายไฟที่เกินอายุการใช้งานจะนำไปสู่การเสื่อมสภาพของสายไฟ ชั้นฉนวนแตก ความแข็งแรงเชิงกลลดลงอย่างมาก ทำให้เกิดการลัดวงจร วงจรเปิด การต่อสายดิน ฯลฯ ระหว่างสายไฟ ส่งผลให้ชุดสายไฟหมดสภาพการเกิดออกซิเดชันและการเสียรูปของขั้วต่อชุดสายไฟอาจทำให้การสัมผัสไม่ดี ซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติได้

2. ไฟฟ้าขัดข้องทำให้ชุดสายไฟเสียหาย
เมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าประสบกับการโอเวอร์โหลด ไฟฟ้าลัดวงจร สายดิน และข้อผิดพลาดอื่นๆ อาจทำให้ชุดสายไฟเสียหายได้

3. ความผิดพลาดของมนุษย์
เมื่อประกอบหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนยานยนต์ วัตถุที่เป็นโลหะอาจบดขยี้ชุดสายไฟ ส่งผลให้ชั้นฉนวนของชุดสายไฟแตกตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมของชุดสายไฟตำแหน่งสายไฟของอุปกรณ์ไฟฟ้าเชื่อมต่อไม่ถูกต้องขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่จะกลับด้านการเชื่อมต่อและการตัดสายไฟในชุดสายไฟที่ไม่เหมาะสมระหว่างการบำรุงรักษาวงจรอาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ และอาจถึงขั้นทำให้ชุดสายไฟเสียหายได้
4. วิธีการตรวจสอบชุดสายไฟรถยนต์

1. วิธีการตรวจสอบด้วยสายตา

เมื่อระบบไฟฟ้ารถยนต์บางส่วนทำงานผิดปกติ อาจเกิดปรากฏการณ์ผิดปกติ เช่น ควัน ประกายไฟ เสียงผิดปกติ กลิ่นไหม้ และอุณหภูมิสูงได้ด้วยการตรวจสอบชุดสายไฟรถยนต์และเครื่องใช้ไฟฟ้าด้วยสายตาผ่านอวัยวะรับความรู้สึกของร่างกายมนุษย์ เช่น การฟัง การสัมผัส การดมกลิ่น และการมอง จึงสามารถระบุตำแหน่งของความผิดปกติได้ ซึ่งช่วยเพิ่มความเร็วในการบำรุงรักษาได้อย่างมากเช่น เมื่อมีความผิดปกติในการเดินสายไฟในรถยนต์ มักเกิดปรากฏการณ์ผิดปกติ เช่น ควัน ประกายไฟ เสียงผิดปกติ กลิ่นไหม้ และอุณหภูมิสูง เป็นต้นด้วยการตรวจสอบด้วยสายตา ทำให้สามารถระบุตำแหน่งและลักษณะของข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว

2. วิธีการตรวจสอบเครื่องมือและมาตร

วิธีการวินิจฉัยข้อบกพร่องของวงจรยานยนต์โดยใช้อุปกรณ์วินิจฉัยที่ครอบคลุม มัลติมิเตอร์ ออสซิลโลสโคป แคลมป์กระแสไฟฟ้า ตลอดจนเครื่องมือและมิเตอร์อื่นๆสำหรับยานพาหนะที่มีระบบควบคุมไฟฟ้า โดยทั่วไปจะใช้เครื่องมือวินิจฉัยข้อบกพร่องเพื่อค้นหารหัสความผิดปกติเพื่อวินิจฉัยและวัดช่วงของข้อบกพร่องใช้มัลติมิเตอร์ แคลมป์กระแสไฟฟ้า หรือออสซิลโลสโคปเพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ความต้านทาน กระแส หรือรูปคลื่นของวงจรที่เกี่ยวข้องในลักษณะที่เป็นเป้าหมาย และวินิจฉัยจุดผิดปกติของชุดสายไฟ

3. วิธีการตรวจสอบเครื่องมือ

วิธีทดสอบหลอดไฟเหมาะสำหรับการตรวจสอบข้อบกพร่องของการลัดวงจรของสายไฟเมื่อใช้วิธีการทดสอบหลอดไฟชั่วคราว ควรให้ความสนใจกับกำลังของหลอดทดสอบไม่สูงเกินไปเมื่อทดสอบว่าขั้วต่อเอาต์พุตควบคุมของตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มีเอาต์พุตหรือไม่ และมีเอาต์พุตเพียงพอหรือไม่ ควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดและความเสียหายต่อคอนโทรลเลอร์ระหว่างการใช้งานวิธีที่ดีที่สุดคือใช้ไฟทดสอบไดโอด

4. วิธีการตรวจสอบการกระโดดของลวด

วิธีจัมเปอร์เกี่ยวข้องกับการใช้สายไฟเพื่อลัดวงจรวงจรที่สงสัยว่ามีข้อผิดพลาด โดยสังเกตการเปลี่ยนแปลงในตัวชี้อุปกรณ์หรือสภาพการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า เพื่อตรวจสอบว่าวงจรเปิดหรือหน้าสัมผัสไม่ดีในวงจรการกระโดดหมายถึงการทำงานของการเชื่อมต่อจุดสองจุดในวงจรด้วยสายเส้นเดียว และความต่างศักย์ไฟฟ้าระหว่างจุดสองจุดในวงจรข้ามจะเป็นศูนย์ ไม่ใช่การลัดวงจร
5. ซ่อมชุดสายไฟ

สำหรับความเสียหายทางกลเล็กน้อย ความเสียหายของฉนวน ไฟฟ้าลัดวงจร สายไฟหลวม สนิมหรือการสัมผัสที่ไม่ดีของข้อต่อสายไฟในส่วนที่ชัดเจนของชุดสายไฟ สามารถใช้วิธีการซ่อมแซมได้ในการซ่อมแซมชุดสายไฟทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องขจัดสาเหตุที่แท้จริงของการทำงานผิดพลาดอย่างละเอียด และลดโอกาสที่จะเกิดขึ้นอีกครั้งเนื่องจากสาเหตุพื้นฐานของการสั่นสะเทือนและการเสียดสีระหว่างสายไฟและชิ้นส่วนโลหะ
6.เปลี่ยนชุดสายไฟ

สำหรับข้อผิดพลาด เช่น อายุ ความเสียหายรุนแรง การลัดวงจรของสายไฟภายใน หรือการลัดวงจรของสายไฟภายในและวงจรเปิดในชุดสายไฟ โดยปกติจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดสายไฟ

1. ตรวจสอบคุณภาพของชุดสายไฟก่อนเปลี่ยน

เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของชุดสายไฟ ต้องมีการควบคุมอย่างเข้มงวดก่อนใช้งาน และควรดำเนินการตรวจสอบใบรับรองไม่ควรใช้ข้อบกพร่องใดๆ ที่พบเพื่อป้องกันอันตรายที่เกิดจากผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านการรับรองหากเงื่อนไขเอื้ออำนวย ควรใช้เครื่องมือในการตรวจสอบ

การตรวจสอบประกอบด้วย: ชุดสายไฟเสียหายหรือไม่ ขั้วต่อผิดรูปหรือไม่ ขั้วต่อสึกกร่อนหรือไม่ ตัวขั้วต่อเอง ชุดสายไฟและขั้วต่อมีการสัมผัสไม่ดีหรือไม่ และชุดสายไฟลัดวงจรหรือไม่การตรวจสอบชุดสายไฟถือเป็นสิ่งสำคัญ

2. หลังจากแก้ไขปัญหาอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดในรถแล้วเท่านั้นจึงจะสามารถเปลี่ยนชุดสายไฟได้

3. ขั้นตอนการเปลี่ยนชุดสายไฟ

(1) เตรียมเครื่องมือถอดและประกอบชุดสายไฟ
(2) ถอดแบตเตอรี่รถยนต์ที่ชำรุดออก
(3) ถอดขั้วต่อของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับชุดสายไฟออก
(4) จัดทำบันทึกการทำงานที่ดีตลอดกระบวนการทั้งหมด
(5) ปลดการยึดชุดสายไฟ
(6) ถอดชุดสายไฟเก่าออก และประกอบชุดสายไฟใหม่

4. ตรวจสอบความถูกต้องของการเชื่อมต่อชุดสายไฟใหม่

การเชื่อมต่อที่ถูกต้องระหว่างขั้วต่อชุดสายไฟและอุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นสิ่งแรกที่ต้องยืนยัน และจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

ในระหว่างการตรวจสอบ เป็นไปได้ที่จะแสดงสายกราวด์ที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ และใช้หลอดไฟ (12V, 20W) เป็นไฟทดสอบแทนก่อนหน้านี้ ควรปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ทั้งหมดในรถ จากนั้นควรใช้สายไฟทดสอบเพื่อเชื่อมต่อขั้วลบของแบตเตอรี่เข้ากับกราวด์ของแชสซีเมื่อวงจรมีปัญหา ไฟทดสอบจะเริ่มเปิดขึ้น

หลังจากแก้ไขปัญหาวงจรแล้ว ให้ถอดหลอดไฟออกแล้วเชื่อมต่อแบบอนุกรมด้วยฟิวส์ 30A ระหว่างขั้วลบของแบตเตอรี่กับขั้วกราวด์ของเฟรมในเวลานี้อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์เชื่อมต่ออุปกรณ์จ่ายไฟที่สอดคล้องกันบนยานพาหนะทีละตัว และทำการตรวจสอบวงจรที่เกี่ยวข้องอย่างครอบคลุมทีละตัว

5. การตรวจสอบการเปิดทำงาน

หากได้รับการยืนยันว่าไม่มีปัญหากับอุปกรณ์ไฟฟ้าและวงจรที่เกี่ยวข้อง สามารถถอดฟิวส์ออก เชื่อมต่อสายดินของแบตเตอรี่ได้ และสามารถตรวจสอบการเปิดเครื่องได้

6.ตรวจสอบการติดตั้งชุดสายไฟ

ทางที่ดีควรตรวจสอบการติดตั้งชุดสายไฟเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งอย่างถูกต้องและปลอดภัย