• สายรัดสายไฟ

ข่าว

การวิเคราะห์ประสิทธิภาพของสายพาน หัวเข็มขัด ตัวยึด และท่อป้องกันในสายรัดสายไฟรถยนต์

การออกแบบการยึดสายรัดเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการออกแบบเลย์เอาต์สายรัด รูปแบบหลักๆ ของสายรัดประกอบด้วยสายรัด หัวเข็มขัด และขายึด

1 สายรัด
สายรัดเคเบิลไทร์เป็นวัสดุป้องกันที่นิยมใช้มากที่สุดสำหรับการยึดสายรัดสายไฟ และส่วนใหญ่ทำจาก PA66 อุปกรณ์ยึดส่วนใหญ่ในสายรัดสายไฟจะยึดด้วยสายรัดเคเบิลไทร์ หน้าที่ของสายรัดเคเบิลไทร์คือการยึดสายรัดสายไฟและยึดเข้ากับรูแผ่นโลหะ สลักเกลียว แผ่นเหล็ก และส่วนอื่นๆ ของตัวเครื่องอย่างแน่นหนาและเชื่อถือได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สายรัดสายไฟสั่นสะเทือน เคลื่อน หรือรบกวนส่วนประกอบอื่นๆ จนก่อให้เกิดความเสียหายแก่สายรัดสายไฟ

สายรัดเคเบิล-1

แม้ว่าจะมีสายรัดหลายประเภท แต่สามารถแบ่งออกได้เป็นประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้ตามประเภทของการยึดแผ่นโลหะ: สายรัดประเภทรูกลมยึด สายรัดประเภทรูกลมรัดเอวยึด สายรัดประเภทสลักยึด สายรัดประเภทแผ่นเหล็กยึด ฯลฯ

สายรัดเคเบิลแบบรูกลมมักใช้ในบริเวณที่มีแผ่นโลหะค่อนข้างแบน มีพื้นที่เดินสายกว้าง และสายรัดเคเบิลเรียบ เช่น ในห้องโดยสาร โดยทั่วไปเส้นผ่านศูนย์กลางของรูกลมจะอยู่ที่ 5-8 มม.

สายรัดเคเบิล2
สายรัดเคเบิล3

สายรัดเคเบิลแบบรูกลมรูปเอว มักใช้รัดที่ลำต้นหรือกิ่งก้านของสายรัด สายรัดชนิดนี้ไม่สามารถหมุนได้ตามต้องการหลังการติดตั้ง และมีความมั่นคงแข็งแรงในการยึดติด มักใช้รัดที่ห้องโดยสารด้านหน้า เส้นผ่านศูนย์กลางรูโดยทั่วไปคือ 12×6 มม. (12×7 มม.)

สายรัดเคเบิลแบบโบลต์มักใช้ในบริเวณที่มีแผ่นโลหะหนาหรือไม่สม่ำเสมอ และสายรัดเคเบิลมีทิศทางไม่สม่ำเสมอ เช่น ไฟร์วอลล์ เส้นผ่านศูนย์กลางรูโดยทั่วไปคือ 5 หรือ 6 มม.

สายรัดเคเบิล4
สายรัดเคเบิล5

สายรัดเหล็กชนิดแผ่นยึดส่วนใหญ่ใช้รัดขอบแผ่นโลหะเพื่อยึดแผ่นโลหะให้เรียบและป้องกันไม่ให้ขอบแผ่นโลหะขูดขีดสายรัด มักใช้รัดสายไฟและกันชนหลังในห้องโดยสาร ความหนาของแผ่นโลหะโดยทั่วไปอยู่ที่ 0.8-2.0 มม.

หัวเข็มขัด 2 อัน

หัวเข็มขัดทำหน้าที่เช่นเดียวกับสายรัด โดยทั้งสองแบบใช้เพื่อยึดและป้องกันสายไฟ วัสดุที่ใช้ ได้แก่ PP, PA6, PA66, POM และอื่นๆ หัวเข็มขัดที่นิยมใช้กันทั่วไป ได้แก่ หัวเข็มขัดรูปตัว T, หัวเข็มขัดรูปตัว L, หัวเข็มขัดแบบหนีบท่อ, หัวเข็มขัดแบบเสียบปลั๊ก ฯลฯ

หัวเข็มขัดแบบตัว T และหัวเข็มขัดแบบตัว L ส่วนใหญ่ใช้ในสถานที่ที่มีพื้นที่เดินสายไฟจำกัดเนื่องจากการติดตั้งตกแต่งภายนอกหรือที่ไม่เหมาะกับการเจาะรูสำหรับสายไฟเอง เช่น ขอบเพดานห้องโดยสาร ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นรูกลมหรือรูกลมรอบเอว หัวเข็มขัดแบบตัว T และหัวเข็มขัดแบบตัว L ส่วนใหญ่ใช้ในสถานที่ที่มีพื้นที่เดินสายไฟจำกัดเนื่องจากการติดตั้งตกแต่งภายนอกหรือที่ไม่เหมาะกับการเจาะรูสำหรับสายไฟเอง เช่น ขอบเพดานห้องโดยสาร ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นรูกลมหรือรูกลมรอบเอว

สายรัดเคเบิล6

หัวเข็มขัดแบบท่อรัดมักใช้ในสถานที่ที่เจาะไม่ได้หรือเจาะไม่ได้ เช่น ตัวเครื่องยนต์ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นแผ่นโลหะรูปลิ้น
หัวเข็มขัดแบบหัวต่อส่วนใหญ่ใช้เพื่อยึดกับตัวต่อและใช้ในการยึดตัวต่อเข้ากับตัวถังรถ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นรูกลม รูกลม หรือรูกุญแจ หัวเข็มขัดประเภทนี้จะเจาะจงมากขึ้น โดยทั่วไปแล้ว จะใช้คลิปชนิดพิเศษเพื่อยึดตัวต่อเข้ากับตัวถังรถ หัวเข็มขัดสามารถใช้ได้กับชุดตัวต่อที่สอดคล้องกันเท่านั้น

การ์ดยึด 3 ตัว

ตัวป้องกันขายึดสายไฟมีความคล่องตัวต่ำ ตัวป้องกันขายึดแต่ละแบบได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับแต่ละรุ่นแตกต่างกัน วัสดุที่ใช้ประกอบด้วย PP, PA6, PA66, POM, ABS และอื่นๆ และโดยทั่วไปแล้วต้นทุนการพัฒนาค่อนข้างสูง

ขายึดสายรัดสายไฟมักใช้เพื่อยึดขั้วต่อ และมักใช้ในกรณีที่เชื่อมต่อสายรัดสายไฟต่างชนิดกัน

สายรัดเคเบิล8
สายรัดเคเบิล9

ตัวป้องกันสายรัดสายไฟมักใช้เพื่อยึดและป้องกันสายรัดสายไฟ และส่วนใหญ่มักใช้กับสายรัดสายไฟที่อยู่บนตัวเครื่องยนต์

B. สายไฟรถยนต์ถูกยึดติดกับตัวถังรถทั้งหมด และความเสียหายที่เกิดกับสายไฟจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของวงจรไฟฟ้ารถยนต์ ในบทความนี้ เราจะแนะนำคุณลักษณะและสถานการณ์การใช้งานของวัสดุหุ้มสายไฟรถยนต์ชนิดต่างๆ

ชุดสายไฟยานยนต์ควรมีคุณสมบัติทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้น ทนทานต่อการสั่นสะเทือน ทนทานต่อควัน และทนต่อตัวทำละลายในอุตสาหกรรม ดังนั้น การป้องกันภายนอกของชุดสายไฟจึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง การใช้วัสดุป้องกันภายนอกที่เหมาะสมและวิธีการหุ้มชุดสายไฟไม่เพียงแต่ช่วยรับประกันคุณภาพของชุดสายไฟเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนและเพิ่มประโยชน์ทางเศรษฐกิจอีกด้วย

1 สูบลม
ท่อลูกฟูกใช้กันอย่างแพร่หลายในการพันสายไฟ คุณสมบัติหลักคือ ทนทานต่อการสึกหรอ ทนอุณหภูมิสูง ทนไฟ และทนความร้อนในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง โดยทั่วไปอุณหภูมิจะอยู่ระหว่าง -40~150°C ตามมาตรฐานการพันสายไฟ ท่อลูกฟูกปลายปิดที่ใช้ร่วมกับแคลมป์สายไฟสามารถกันน้ำได้ดี แต่ประกอบยากกว่า ท่อลูกฟูกปลายเปิดมักใช้กับสายไฟทั่วไปและประกอบได้ค่อนข้างง่าย ตามข้อกำหนดการพันสายไฟที่แตกต่างกัน ท่อลูกฟูกมักพันด้วยเทป PVC ในสองวิธี คือ การพันแบบเต็มเส้นและการพันแบบจุด ท่อลูกฟูกที่นิยมใช้ในสายไฟรถยนต์แบ่งออกเป็นสี่ประเภท ได้แก่ โพลีโพรพิลีน (PP) ไนลอน (PA6) โพลีโพรพิลีนโมดิฟายด์ (PPmod) และไตรฟีนิลฟอสเฟต (TPE) โดยเส้นผ่านศูนย์กลางภายในโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 4.5 ถึง 40

ท่อลูกฟูก PP มีคุณสมบัติทนอุณหภูมิได้ 100°C และเป็นประเภทที่ใช้ทำสายรัดสายไฟมากที่สุด

ท่อลูกฟูก PA6 ทนอุณหภูมิได้ 120°C มีคุณสมบัติโดดเด่นด้านการทนไฟและการสึกหรอ แต่ความต้านทานการดัดงอต่ำกว่าวัสดุ PP

PPmod คือโพลีโพรพีลีนชนิดปรับปรุงใหม่ที่มีระดับความทนทานต่ออุณหภูมิ 130°C

TPE มีระดับความต้านทานอุณหภูมิที่สูงกว่าถึง 175°C

สีพื้นฐานของท่อลูกฟูกคือสีดำ วัสดุทนไฟบางชนิดอาจมีสีเทาอมดำเล็กน้อยได้ สีเหลืองสามารถใช้ได้หากมีข้อกำหนดพิเศษหรือวัตถุประสงค์ในการเตือน (เช่น สายรัดสายไฟของถุงลมนิรภัย ท่อลูกฟูก)

ท่อพีวีซี 2 เส้น
ท่อ PVC ผลิตจากโพลีไวนิลคลอไรด์ชนิดอ่อน มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในตั้งแต่ 3.5 ถึง 40 นิ้ว ผนังด้านในและด้านนอกเรียบและมีสีสม่ำเสมอ ทำให้ดูสวยงาม สีที่นิยมใช้คือสีดำ ฟังก์ชันการใช้งานคล้ายกับท่อลูกฟูก ท่อ PVC มีความยืดหยุ่นและทนต่อการดัดงอได้ดี ท่อ PVC มักมีลักษณะปิด ดังนั้นท่อ PVC จึงมักใช้กับสายไฟเพื่อให้สายเชื่อมต่อเป็นไปอย่างราบรื่น อุณหภูมิทนความร้อนของท่อ PVC ไม่สูง โดยทั่วไปต่ำกว่า 80°C และท่อทนอุณหภูมิสูงพิเศษคือ 105°C

ปลอกไฟเบอร์กลาส 3 อัน
ผลิตจากเส้นใยแก้วเป็นวัสดุพื้นฐาน ถักเป็นท่อ ชุบด้วยเรซินซิลิโคน แล้วนำไปอบแห้ง เหมาะสำหรับการป้องกันสายไฟระหว่างเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ไวต่ออุณหภูมิสูงและแรงดันสูง ทนอุณหภูมิได้สูงกว่า 200°C และทนต่อแรงดันไฟฟ้าได้ถึงกิโลโวลต์ สีที่นิยมใช้คือสีขาว สามารถย้อมเป็นสีอื่นๆ ได้ (เช่น สีแดง สีดำ เป็นต้น) ตามความต้องการของลูกค้า เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 2 ถึง 20 โดยทั่วไปท่อนี้ใช้สำหรับสายไฟแบบหลอมละลายในชุดสายไฟ

เทป 4 ม้วน
เทปมีบทบาทในการพันสายไฟ ทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่ออุณหภูมิ เป็นฉนวน ทนไฟ ลดเสียงรบกวน และทำเครื่องหมายในสายรัดสายไฟ เทปชนิดนี้เป็นวัสดุพันสายไฟที่นิยมใช้มากที่สุด โดยทั่วไปเทปที่ใช้พันสายไฟจะแบ่งออกเป็น เทปพีวีซี เทปผ้าสักหลาด และเทปผ้า เทปกาวและเทปฟองน้ำมี 4 ประเภท

เทป PVC เป็นเทปกาวรูปม้วน ผลิตจากฟิล์มโพลีไวนิลคลอไรด์เป็นวัสดุพื้นฐาน เคลือบด้วยกาวไวต่อแรงกดอย่างสม่ำเสมอด้านหนึ่ง มีคุณสมบัติยึดเกาะ ทนทาน และเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดี เมื่อคลี่เทปออกแล้ว พื้นผิวฟิล์มจะเรียบ สีสม่ำเสมอ เรียบทั้งสองด้าน และทนต่ออุณหภูมิได้ประมาณ 80°C เทป PVC ทำหน้าที่หลักในการพันสายไฟ

เทปผ้าสักหลาดที่นิยมใช้กันทั่วไป ผลิตจากผ้าโพลีเอสเตอร์แบบไม่ทอเป็นวัสดุพื้นฐาน เคลือบด้วยกาวยางไวต่อแรงกด ปราศจากตัวทำละลาย ความแข็งแรงในการลอกสูง ไม่มีคราบตัวทำละลาย ทนทานต่อการกัดกร่อน ลดเสียงรบกวน ฉีกด้วยมือได้ ใช้งานง่าย ทนอุณหภูมิได้ 105 องศาเซลเซียส เนื่องจากวัสดุมีความอ่อนนุ่มและทนต่อการกัดกร่อน จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้กับชุดสายไฟภายในรถยนต์ เช่น ชุดสายไฟแผงหน้าปัด เป็นต้น เทปผ้าสักหลาดอะคริลิกคุณภาพสูง ทนทานต่ออุณหภูมิ ทนน้ำมัน และทนต่อการเสื่อมสภาพได้ดี ผลิตจากผ้าสักหลาดโพลีเอไมด์คุณภาพสูง ความหนืดสูง ไม่มีสารอันตราย ทนทานต่อการกัดกร่อน แรงคลายที่สมดุล และรูปลักษณ์ที่มั่นคง

เทปพันสายไฟรถยนต์แบบพันทับซ้อนและพันเกลียว ผลิตจากผ้าใยฝ้ายคุณภาพสูง ทนทาน และยืดหยุ่น เทปพันสายไฟรถยนต์แบบพันทับซ้อนและพันเกลียว ผลิตจากผ้าใยฝ้ายคุณภาพสูง ผสมกาวยางชนิดเหนียว เหนียว ทนทาน มีความหนืดสูง ไม่มีสารอันตราย ฉีกขาดง่ายด้วยมือ มีความยืดหยุ่นดี เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งกับเครื่องจักรและด้วยมือ

เทปผ้าโพลีเอสเตอร์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการพันสายไฟที่ทนอุณหภูมิสูงในบริเวณเครื่องยนต์รถยนต์ เนื่องจากวัสดุฐานมีความแข็งแรง ทนทานต่อน้ำมันและอุณหภูมิ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในบริเวณเครื่องยนต์ ประกอบด้วยผ้าโพลีเอสเตอร์คุณภาพสูงที่ทนน้ำมันได้สูง และกาวอะคริลิกชนิดไวต่อแรงกดที่แข็งแรง เทปฟองน้ำทำจากโฟม PE ความหนาแน่นต่ำเป็นวัสดุฐาน เคลือบด้วยกาวอะคริลิกชนิดไวต่อแรงกดประสิทธิภาพสูงด้านเดียวหรือทั้งสองด้าน และวัสดุซิลิโคนคอมโพสิต มีให้เลือกหลายความหนา ความหนาแน่น และสี สามารถม้วนหรือตัดเป็นรูปทรงต่างๆ ได้ เทปนี้มีคุณสมบัติทนต่อสภาพอากาศ ความยืดหยุ่น ความยืดหยุ่น การปิดผนึก และการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม และเป็นที่นิยมใช้อย่างแพร่หลาย

เทปฟองน้ำกำมะหยี่เป็นวัสดุป้องกันชุดสายไฟที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม ชั้นฐานเป็นชั้นผ้าสักหลาดผสมกับชั้นฟองน้ำ เคลือบด้วยกาวสูตรพิเศษที่ไวต่อแรงกด ช่วยลดเสียงรบกวน ดูดซับแรงกระแทก และป้องกันการสึกหรอ เทปฟองน้ำกำมะหยี่ถูกใช้อย่างแพร่หลายในชุดสายไฟสำหรับเครื่องมือช่าง ชุดสายไฟเพดาน และชุดสายไฟประตูของรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลี ประสิทธิภาพดีกว่าเทปฟองน้ำกำมะหยี่และเทปฟองน้ำทั่วไป แต่ราคาก็สูงกว่าเช่นกัน


เวลาโพสต์: 23 ต.ค. 2566